By Світлана Князєва 
Так, але лише наполовину. Теоретичний іспит у сервісному центрі МВС можна скласти після самостійної підготовки — без лекцій і без свідоцтва з автошколи. Практичне керування законом і досі прив’язане до акредитованого закладу: без електронного свідоцтва про практику до іспиту на дорозі вас не допустять.
Це правило діє з 22 листопада 2023 року після змін до Закону «Про дорожній рух» і постанови Кабміну №1218. У 2026-му механізм не скасували і не розширили до повного «екстерну». Повністю обійти автошколу неможливо ні для категорії B, ні для A, C чи інших.
Нижче — як саме працює схема «теорія вдома, практика в школі», які документи брати, де тренуватися на офіційних питаннях, скільки це коштує і що робити, якщо іспит провалено або термін теорії згорів.
Що дозволяє закон, а що лишається обов’язковим
Закон розділив підготовку на два модулі. Теоретичний модуль типової навчальної програми можна опанувати самостійно. Практичний — лише в закладі, акредитованому Головним сервісним центром МВС. Саме так сформульовано статтю 15 Закону «Про дорожній рух» і Порядок підготовки водіїв (постанова КМУ №487).
На сайті ГСЦ МВС алгоритм отримання посвідчення вперше прямо починається з вибору: готуватися до теорії самостійно або в автошколі. Для самопідготовки свідоцтво про лекції не потрібне. Перед тестом адміністратор має внести у заяву відмітку «самопідготовка» — без цієї фрази система шукатиме запис школи в реєстрі і може не допустити до комп’ютера.
Практику після успішної теорії школа вносить до Єдиного державного реєстру МВС електронним свідоцтвом. Паперової «корочки» у ТСЦ уже не вимагають: адміністратор перевіряє реєстр. Без цього запису практичний іспит не призначать, навіть якщо ви роками їздите з родичами на порожньому майданчику. Онлайн-курси «водіння по Zoom» і пропозиції «внести години за доплату» ГСЦ і Кіберполіція прямо називають шахрайством.
Повний екстерн, коли і теорію, і практику здавали за один захід без школи, скасували ще на початку 2000-х. У 2026 році його немає.
Як скласти теоретичний іспит після самопідготовки
Спочатку зберіть три документи. Паспорт або ID-картку (електронну в «Дії» приймають разом із витягом про місце проживання). Реєстраційний номер облікової картки платника податків. Медичну довідку про придатність до керування обраної категорії — форма, яку видають після огляду за порядком МОЗ. Для ВПО підійде відповідна довідка або її відображення в «Дії».
Далі запишіться в електронну чергу. Працює сервіс Е-запис на сайті ГСЦ МВС і мобільний застосунок «Е-запис». Слот відкривають на 21 день наперед щоранку о 06:00. Фізичній особі доступно до чотирьох реєстрацій на місяць; скасований запис теж рахується. У приміщенні центру можна взяти талон у терміналі на той самий день, якщо є вільне місце.
У день іспиту скажіть адміністратору, що готувалися самостійно. Іспит — комп’ютерне тестування українською: 20 запитань за 20 хвилин, максимум дві помилки. Типовий розподіл тем: правила дорожнього руху, основи безпеки, будова й експлуатація транспорту, домедична допомога. У класі працює відеофіксація, телефон і підказки заборонені.
Вартість спроби — 250 грн плюс банківська комісія. Результат одразу потрапляє в ЄДР МВС і дійсний один рік. Не склали — наступна спроба не раніше ніж через 10 календарних днів, кількість спроб не обмежена. Після успіху можна обирати будь-яку акредитовану автошколу в будь-якому місті: прив’язки теорії до місця прописки немає.
Документи на теорію — коротко
- паспорт / ID / закордонний паспорт + витяг про місце проживання (або довідка ВПО);
- ІПН;
- дійсна медична довідка на потрібну категорію;
- квитанція про оплату 250 грн.
Як готуватися, щоб скласти теорію з першої спроби
Самопідготовка працює лише якщо вчити не «білети напам’ять», а логіку правил. Банк питань ГСЦ оновлює наказами кілька разів на рік — у 2025-му зміни виходили в червні, вересні й жовтні. Зазубрений старий білет на іспиті не врятує.
Офіційні тестові питання публікують на сайті ГСЦ МВС у розділі про іспит з ПДР. Для тренування зручний державний сервіс pdr.infotech.gov.ua: там та сама база, що в екзаменаційному класі, є режим «як у ТСЦ» і робота офлайн. Комерційні тренажери теж використовують цю базу, але перед іспитом варто пройти кілька повних симуляцій саме на офіційному ресурсі.
Практична схема, яка найчастіше спрацьовує. Спочатку прочитати ПДР і типові теми програми — знаки, розмітка, перевага, швидкість, зупинка, обгін, залізничний переїзд, світло, буксирування, домедична допомога. Потім розібрати питання за темами, а не пачками «білет №17». Кожну помилку записувати: не «не вгадав», а яке правило спрацювало. За тиждень до іспиту — лише повні тести на час, поки стабільно виходить 18–20 із 20.
З практики підготовки кандидатів видно одну закономірність: провалюють не «складні знаки», а ситуації з кількома правильними з виду відповідями — хто кому поступається на рівнозначному перехресті, коли можна рушати на жовтий, як рахувати смуги. Саме їх варто розбирати окремо, а не прокручувати сотий раз легкі питання про аптечку.
Мова іспиту лише українська. Якщо вчили правила російською або з застарілих конспектів, закладіть час на терміни: «перевага», «смуга», «габарит», «перешкода», «вимушена зупинка».
Чому практику не обійти і як обрати школу після теорії
Практичну підготовку школа має право починати лише після успішної теорії в ТСЦ. Для категорії B мінімум — 40 годин керування на механіці або 38 на автоматі. Година практики за програмою — 60 хвилин, не академічні 45. Для мотоциклів і вантажівок кількість годин інша і прописана в типовій навчальній програмі (постанова КМУ №229 з подальшими змінами). Після курсу складаєте внутрішній іспит у школі, заклад вносить електронне свідоцтво в реєстр. Воно дійсне два роки.
Під час воєнного стану етап автодрому для більшості категорій (зокрема B) не проводять: практичний іспит у ТСЦ одразу йде в умовах дорожнього руху. Для A, A1 і B1 майданчик лишається обов’язковим.
Після самопідготовки школа вам потрібна лише як майданчик практики. Перевіряйте заклад у переліку акредитованих автошкіл на hsc.gov.ua. Дивіться не лише ціну години, а й автопарк (механіка чи автомат того самого класу, що на іспиті), чи є відеофіксація занять, чи возить інструктор тими маршрутами, якими потім приймають іспит у вашому ТСЦ. Маршрути центрів публікують на сайті ГСЦ — їх варто проїхати з інструктором кілька разів окремо від «навчальної прогулянки» містом.
Іспит у ТСЦ можна складати на авто школи або на авто центру. Вартість спроби — 420 грн. Скласти практику дозволено в будь-якому сервісному центрі, не обов’язково там, де була теорія.
Скільки коштує шлях «самостійна теорія + школа»
Державні платежі фіксовані по всій Україні. Основні витрати — година інструктора і можливі перездачі. Цифри орієнтовні на 2026 рік для категорії B; у Києві година зазвичай дорожча, ніж у невеликих містах.
| Стаття витрат | Орієнтовна сума | Коментар |
|---|---|---|
| Медична довідка | 400–1 200 грн | Залежить від клініки й обсягу обстежень |
| Підготовка до теорії | 0–1 000 грн | Офіційні тести безкоштовні; платні курси — за бажанням |
| Теоретичний іспит у ТСЦ | 250 грн / спроба | Плюс комісія банку |
| Практика в школі (40 / 38 год) | від ~20 000 грн | Найбільша стаття; ціна години різна за містом |
| Практичний іспит у ТСЦ | 420 грн / спроба | Авто школи або авто центру |
| Видача першого посвідчення | близько 650 грн | Бланк + адміністративна послуга |
Джерело тарифів ТСЦ: офіційний алгоритм ГСЦ МВС і перелік платних послуг. Ціни автошкіл — ринкові, не державні.
Економія порівняно з «повним пакетом» школи — це вартість теоретичного курсу, зазвичай кілька тисяч гривень, і час на лекції. Практику все одно оплачуєте майже повністю. Якщо закладати 2–3 перездачі практики й додаткові години — бюджет швидко наближається до повного курсу «під ключ».
Міфи, шахраї і помилки, через які втрачають місяці
Міф: «Можна купити права або здати все онлайн». Посвідчення видають лише в ТСЦ після двох іспитів і запису в ЄДР МВС. Оголошення в месенджерах про «внесення в базу» — класична схема. Гроші зникають, документа немає, персональні дані витікають.
Міф: «Якщо вмію їздити, школу можна не відвідувати». Навичка не замінює електронне свідоцтво. Без годин у акредитованому закладі реєстр порожній.
Міф: «Самопідготовка складають гірше за випускників шкіл». Умови тесту однакові. Різниця лише в дисципліні підготовки. Частина самоуків складає з першої саме тому, що вчать актуальну базу, а не конспект 2019 року.
Типові помилки. Забули сказати «самопідготовка» — і стоїте в черзі дарма. Прийшли з простроченою меддовідкою. Вивчили неофіційний банк питань і на іспиті побачили оновлені формулювання. Відклали практику на одинадцятий місяць після теорії — і результат згорів. Обрали школу без акредитації «бо дешевше». Складали практику на автоматі, а права хотіли «на механіку»: обмеження коробки потім доведеться знімати окремо.
Що робити, якщо іспит провалено або терміни згоріли
Теорію не склали. Чекаєте 10 днів, знову записуєтесь, знову платите 250 грн. Між спробами має сенс розібрати саме ті блоки, де були помилки, а не проходити всі 2000 питань підряд.
Минув рік після успішної теорії, а практику ще не закрили. Результат анулюється. Теоретичний іспит складаєте знову. Якщо школа вже встигла відкрити практичний курс, уточніть у закладі, чи не доведеться переоформлювати договір.
Практику в ТСЦ не склали. Перездача теж платна — 420 грн. Інтервал і запис — через Е-запис. Багато хто після другої невдачі бере 4–6 додаткових годин саме маршрутами центру, а не «ще покататися містом».
Медична довідка закінчилась між теорією і практикою. Оновлюєте її до візиту в ТСЦ: без чинної довідки до іспиту не допустять. Свідоцтво школи при цьому не згорає, якщо не вийшов його дворічний строк.
Перші права видали на 2 роки, за цей час назбирали три і більше адмінпорушень у сфері безпеки руху. Обмін на постійне посвідчення буде лише після повторних теорії та практики. Якщо порушень не більше двох — обмін без іспитів.
На першому посвідченні діє обмеження швидкості 70 км/год. Його часто ігнорують, а камера чи патруль фіксують як звичайне перевищення. Це окремий ризик саме для новачків із «тимчасовими» правами.
Ключові інсайти перед стартом
Скласти на права повністю без автошколи в Україні у 2026 році не можна. Можна прибрати з бюджету й календаря теоретичний курс і піти в ТСЦ зі своїми знаннями. Далі все одно будуть 38–40 годин за кермом у акредитованій школі, внутрішній іспит, електронне свідоцтво і практичний іспит у сервісному центрі.
Найкоротший легальний маршрут такий: медкомісія → офіційні тести → Е-запис → фраза «самопідготовка» адміністратору → теорія → школа з переліку ГСЦ → практика → іспит на маршруті центру → посвідчення на 2 роки. Будь-який сервіс, який обіцяє викинути зі списку хоча б один із цих кроків, працює поза законом.
Перевіряйте правила і тарифи безпосередньо на hsc.gov.ua: банк питань оновлюють наказами, а воєнний стан досі змінює формат практичного іспиту для частини категорій. Актуальна сторінка алгоритму — розділ «Посвідчення водія» на сайті Головного сервісного центру МВС.