Автор Світлана Князєва 
Аэропорт Сучава — это международный аэропорт «Штефан чел Маре» (IATA SCV, ICAO LRSV) в городке Салча, примерно в 12 километрах к востоку от центра румынской Сучавы. Для Буковины он работает как главные воздушные ворота, а для Черновцов и приграничных районов Украины — как ближайший европейский аэропорт с регулярными лоукост-рейсами.
В летнем сезоне 2026 года отсюда летают TAROM и Animawings до Бухареста, а Wizz Air держит базу с двумя самолётами и прямые маршруты до Лондона, Рима, Милана, Венеции, Болоньи, Дортмунда, Меммингена, Карлсруэ, Бирмингема, Ларнаки и Шарлеруа. В 2025 году аэропорт обслужил около 769,6 тысячи пассажиров, а в августе 2026-го поставил месячный рекорд — 108 036 человек.
Дорога из Черновцов занимает ориентировочно 90–93 километра через пункт пропуска Порубное–Сирет. Чистое время в пути без очереди — около полутора–двух часов, но на границе запас лучше закладывать отдельно: в обычный день это часто час–полтора, в пик — дольше.
Где находится аэропорт Сучава и кому он реально удобен
Аэропорт расположен на равнине возле Салчи, на высоте 419 метров над уровнем моря. От центра Сучавы — около 12 километров, от Ботошани — примерно 30 километров. Координаты рабочей точки аэродрома — 47°41′15″ северной широты и 26°21′15″ восточной долготы. Оператором выступает Совет уезда Сучава.
Для украинского путешественника география здесь важнее любого рекламного слогана. Прямое расстояние до Черновцов — около 70 километров по воздуху, автодорога через Порубное–Сирет — около 93 километров. Именно поэтому аэропорт Сучава часто выбирают жители Черновицкой области, когда нужен прямой рейс в Италию, Германию или Великобританию, а не стыковка через другой хаб.
Название привязано к Штефану Великому, господарю Молдовы XV века, чей двор стоял в Сучаве. Для местных это не формальная табличка на фасаде, а часть буковинской памяти: крепость, монастыри и старый княжеский город лежат в том же уезде, куда самолёт привозит и туристов, и тех, кто едет к родным.
Взлётно-посадочная полоса, погода и система посадки ILS CAT III
Единственная взлётно-посадочная полоса имеет обозначение 16/34, длину 2460 метров и ширину 45 метров, покрытие — асфальт. Для Airbus A320 и Boeing 737, на которых летает Wizz Air, этого достаточно. Проблемой долгие годы была не длина бетонной полосы, а буковинский туман и низкая облачность, из-за которых рейсы отменяли или направляли на другие аэродромы.
Именно поэтому введение системы инструментальной посадки ILS CAT III изменило характер работы аэропорта: Сучава стала вторым аэропортом Румынии после Бухареста Отопень, где такая категория позволяет садиться при очень низкой видимости, если самолёт и экипаж имеют соответствующее разрешение.
Калибровочные полёты системы прошли в декабре 2025 года, а в публичных заявлениях уездной власти в 2026-м ILS CAT III уже фигурирует как рабочий элемент. Это не волшебная кнопка на все случаи: если у конкретного борта нет допуска экипажа к третьей категории, рейс всё равно могут направить на другой аэропорт. Но доля срывов из-за тумана стала заметно меньше, чем в годы, когда аэропорт работал на более низкой категории.
В октябре 2026 года завершили модернизацию перрона: пять стоянок, светодиодный светосигнальный маяк, автоматические системы VDGS, которые подсказывают пилоту точную линию остановки даже ночью. Парковочных мест на перроне до сих пор немного, поэтому в пиковые вечера, когда садятся несколько бортов Wizz Air подряд, терминал ощущается тесным.
Рейсы из аэропорта Сучава в сезоне 2026 года
Летнее расписание регулярных рейсов действует с 29 марта по 24 октября 2026 года. Базу Wizz Air в аэропорту восстановили в середине декабря 2025-го: два самолёта ночуют в Салче, и именно это поддерживает плотную сеть европейских направлений. Вену из летнего расписания убрали после закрытия венской базы перевозчика.
Основные регулярные направления летнего сезона выглядят так.
| Направление | Аэропорт прибытия | Перевозчик | Характер рейса |
|---|---|---|---|
| Бухарест | OTP Анри Коанда | TAROM, Animawings | TAROM ежедневно, Animawings пять дней в неделю |
| Лондон | LTN Лутон | Wizz Air | Один из самых плотных маршрутов, часто два вылета в сутки |
| Рим | FCO Фьюмичино | Wizz Air | Регулярный европейский рейс |
| Милан | BGY Бергамо, MXP Мальпенса | Wizz Air | Два разных миланских аэропорта, расписание зависит от дня |
| Венеция, Болонья | TSF Тревизо, BLQ | Wizz Air | Север Италии без пересадки |
| Германия | DTM, FMM, FKB | Wizz Air | Дортмунд, Мемминген, Карлсруэ / Баден-Баден |
| Другие европейские | BHX, CRL, LCA | Wizz Air | Бирмингем, Шарлеруа, Ларнака |
Данные расписания собраны по публикациям уездной прессы и табло на сайте aeroportsuceava.ro; конкретный день вылета стоит сверять перед покупкой билета, потому что часть рейсов имеет сезонные окна.
Отдельно от регулярной сети летом 2026 года идут чартеры туроператоров, в частности Join UP, до Анталии, Хургады, Шарм-эль-Шейха, Ираклиона на Крите и Ларнаки. Это пакетные рейсы, а не свободная продажа места на сайте авиакомпании. Время в воздухе до Бухареста — около часа с четвертью, до севера Италии — чуть больше двух часов, до Лутона — около трёх часов двадцати минут.
Как добраться из Черновцов до аэропорта Сучава
Самый короткий логический путь идёт через международный автомобильный пункт пропуска Порубное–Сирет на трассе E85. Румыния входит в Шенген, поэтому для граждан Украины с биометрическим паспортом действует безвиз: на границе проверяют документ, штамп или электронную отметку и обычные таможенные лимиты, а не визовую анкету.
Групповые трансферы из Черновцов до терминала подстраивают под рейс и выезжают ориентировочно за четыре часа до регистрации. В объявлениях перевозчиков цена места часто держится около 20 евро в одну сторону, время в пути с учётом границы — три–четыре часа. Частный автомобиль или такси преодолевает те же 93 километра за полтора–два часа, если очередь короткая; стоимость разовой поездки в объявлениях 2026 года колеблется широко, от примерно 700 гривен в калькуляторах до 1500–2500 гривен у частных трансферов.
Автобусы Черновцы–Сучава ходят часто, билет в кассе нередко начинается от нескольких сотен гривен, но большинство рейсов приезжает на автовокзал или к железнодорожной станции Бурдужень, а не к дверям терминала. От города до аэропорта ещё около 12 километров и 20–40 минут на местном автобусе или такси. Если вылет ранний, ночная пересадка в Сучаве съедает всю экономию на билете.
На границе Порубное–Сирет в 2026 году ночные будни часто проходят за 15–30 минут, день — около часа–полутора, выходные и конец отпусков — два–три часа; задержки свыше четырёх часов случаются редко, но перед праздниками запас всё равно лучше держать.
Зелёная карта на авто, если едете своим транспортом, должна покрывать Румынию. Наличные в леях стоит иметь хотя бы на такси и кофе: карты в терминале работают, но ночной киоск возле стоянки иногда живёт только наличными. Со стороны Украины очередь удобно смотреть на карте Госпогранслужбы перед выездом, а не уже в колонне.
Терминал, парковка и дорога из города Сучава
Действующие терминалы вместе имеют чуть больше 3000 квадратных метров. Для базы с двумя самолётами этого уже мало: в вечерней волне, когда садятся римский и лондонский борты, зал выдачи багажа превращается в тесный коридор. Стоек регистрации немного, онлайн-регистрация Wizz Air здесь не роскошь, а способ не стоять в единой живой очереди.
Парковка возле терминала платная. На сайте аэропорта абонемент на сутки фигурировал на уровне 24 леев при условии стоянки от шести до пятнадцати суток; короткие тарифы лучше сверять на месте, потому что их периодически пересматривают. От железнодорожной станции Бурдужень до аэропорта ходит местный автобус, интервал около часа, дорога занимает примерно 25–40 минут. Такси из центра Сучавы — более быстрый вариант на 15–25 минут, если нет заторов на выезде из Салчи.
В терминале есть базовая кофейня и несколько магазинов, но это не хаб с длинными галереями магазинов. Еду в дорогу разумнее взять в городе. Розетки в зале ожидания есть, однако в пик их не хватает на всех, кто подзаряжает телефон перед трёхчасовым перелётом до Лутона.
Советы перед вылетом из аэропорта Сучава
- Выезд из Черновцов закладывайте за четыре–пять часов до конца регистрации, а не до вылета: граница и 12 километров от города до терминала съедают запас быстрее, чем кажется на карте.
- Онлайн-регистрацию и посадочный талон в телефоне делайте заранее. Стоек в зале мало, а утренние бухарестский и лондонский рейсы стартуют около 5:20–5:30.
- Ручную кладь взвешивайте дома. На базе Wizz Air контроль багажа жёстче, чем на стыковочных хабах, и доплата на стойке в леях неприятнее, чем заранее.
- Если летите в Бухарест утренним TAROM, проверьте тип самолёта: часто это ATR, где салон уже, а ручная кладь ощущается иначе, чем в салоне A320.
- Обратный трансфер бронируйте до вылета туда. Ночью возле терминала свободных машин меньше, чем кажется по дневным фотографиям стоянки.
- Для поездки дальше Буковины закладывайте время на монастыри и крепость отдельно от стыковки: Сучава — компактный город, но дороги до Воронеця и монастырей уезда не скоростные.
Эти шаги экономят не романтику путешествия, а конкретные часы на границе и в узком зале. Люди, которые впервые едут из Черновцов «на обед» до вылета в 18:30, чаще всего опаздывают не из-за дороги, а из-за очереди на Порубном в пятницу.
Трафик, база Wizz Air и новый терминал
После скачка 2022–2023 годов, когда годовой поток перевалил за 760–800 тысяч пассажиров, 2024-й дал небольшое проседание, а 2025-й вернул рост: 769,6 тысячи пассажиров и 7070 взлётов-посадок. Около 84 процентов потока тогда обеспечил Wizz Air — более 646 тысяч человек, со средней загрузкой бортов около 90 процентов. Цифры обнародовал Совет уезда Сучава, их повторило издание Monitorul de Suceava.
Лето 2026 года пошло ещё круче. Июнь дал 100 731 пассажира, июль — 106 060, август — 108 036. За три летних месяца аэропорт обслужил 314 827 человек, а за первые восемь месяцев года — 712 516. Для аэропорта с одним перроном и тесным терминалом это уже потолок, а не повод для спокойствия.
Поэтому в работе тендер на третий терминал площадью около 10 500–11 000 квадратных метров, почти втрое больше нынешних двух залов вместе. Из-за обжалования процедуры старт работ сдвинулся: уездная власть в августе 2026-го называла ориентир начала строительства 2027 год, а подрядчика рассчитывала определить до конца 2026-го. Параллельно планируют расширение парковки и новую уездную дорогу от города до аэропорта.
Пока новый зал не стоит, аэропорт Сучава остаётся компактным буковинским аэропортом с европейской сетью лоукоста и короткой дорогой к украинской границе. Кто собирает чемодан в Черновцах на утренний Лутон, уже знает это место не по карте, а по ночному трансферу, штампу на Порубном и кофе в тесном зале перед посадкой.